Un camper puro ha costi d’esercizio davvero sorprendenti:
| COSTI | |
| ASSICURAZIONE | Con l’immatricolazione come autocaravan, il premio assicurativo può essere notevolmente ridotto; consiglio di stipulare un assicurazione con la facoltà di sospendere la polizza per risparmiare quando il mezzo non viene utilizzato. |
| CARBURANTE | Consumi di poco superiori a quelli di una vettura della stessa cilindrata. |
| BOLLO | Come per l’assicurazione, con l’immatricolazione ad uso autocaravan il costo del bollo è pari ad € 1,00 per Kw. Vi ricordo il rapporto : Kw = CV / 1,36. |
| AUTOSTRADE | Il prezzo dei pedaggi autostradali è lo stesso delle vetture di pari livello (la massima parte in classe B) . |
| TRAGHETTI | Se si rientra nelle misure standard (generalmente inferiori a 5/6 metri), il prezzo per il trasporto è quello delle autovetture monovolume; fare attenzione all’eventuale portapacchi/portabici posteriore che, se carico, sporge notevolmente. Per ridurre gli ingombri, possibilmente prima dell’imbarco, valutare la possibilità di caricare le biciclette all’interno del van. |
| PARCHEGGI | I van con il soffitto a soffietto generalmente hanno altezze standard e possono accedere a garage/parcheggi cittadini senza problemi. |
| AREE DI SOSTA E CAMPEGGI | Oltre ai parcheggi liberi (e gratuiti), vi sono comodissime aree di sosta attrezzate in cui parcheggiare, eseguire le operazioni di carico e scarico dei serbatoi ed allacciarsi alla corrente elettrica. Spesso è anche possibile usufruire di acqua corrente e bagni. Nei campeggi ovviamente si può fare affidamento su tutti i servizi disponibili ed eventualmente sostare per periodi più lunghi. Consiglio di visitare il sito park4night. |
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